Come la "bella e grande bolletta" aiuta gli acquirenti di auto a risparmiare sulle tasse

Milioni di acquirenti di automobili negli Stati Uniti potrebbero presto beneficiare di agevolazioni fiscali grazie a una disposizione contenuta nel cosiddetto " grande, bellissimo disegno di legge ", firmato il 4 luglio dal presidente Trump.

L'idea di concedere agevolazioni fiscali a chi acquista un'auto è stata proposta per la prima volta da Trump durante la campagna elettorale di ottobre, quando promise che una misura del genere avrebbe "reso il possesso di un'auto notevolmente più accessibile per milioni e milioni di famiglie lavoratrici americane".

Questa promessa si è ora concretizzata nell'ambito del One Big Beautiful Bill Act, con la nuova agevolazione fiscale per l'acquisto di auto che entrerà in vigore a partire dal 2025. Tuttavia, la detrazione prevede anche limiti di reddito che riducono il numero di americani che possono richiederla, mentre gli acquirenti di auto usate e i locatori di veicoli non ne beneficiano.

Tuttavia, gli acquirenti di auto che hanno acquistato un veicolo nuovo quest'anno o che prevedono di farlo nei prossimi quattro anni potrebbero beneficiare di una detrazione fiscale al momento della dichiarazione dei redditi del 2025. La detrazione scadrà nel 2028, il che significa che gli acquirenti di auto potranno usufruirne solo per quattro anni fiscali.

Allo stesso tempo, il One Big Beautiful Act elimina il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici dopo il 30 settembre. L'agevolazione fiscale, che prevede un credito di 7.500 dollari per i veicoli elettrici nuovi e di 4.000 dollari per quelli usati, ha contribuito a rendere i veicoli elettrici più accessibili per molti acquirenti.

Ecco cosa c'è da sapere.

La nuova legge sui tagli alle tasse e sulla spesa consente agli acquirenti di auto di dedurre fino a 10.000 dollari di "interessi qualificati su prestiti per veicoli passeggeri durante un dato anno fiscale", a partire dagli acquisti del 2025.

Sebbene sia simile alla detrazione degli interessi ipotecari disponibile per i proprietari di casa, c'è una differenza sostanziale: chi acquista un'auto potrà specificare gli interessi del prestito auto anche se sceglie la detrazione standard. Al contrario, la detrazione degli interessi ipotecari è disponibile solo per i contribuenti che specificano gli interessi.

L'agevolazione fiscale si applica all'acquisto di auto, moto, SUV, minivan, furgoni e pickup nuovi di peso inferiore a 14.000 libbre (definiti veicoli leggeri). Le auto usate non sono ammesse.

Per avere diritto alla detrazione, il veicolo deve essere assemblato negli Stati Uniti, il che limita ulteriormente l'agevolazione fiscale.

La detrazione si applica solo ai veicoli acquistati per uso personale, non per flotte o scopi commerciali. Esclude anche le auto in leasing, che rappresentano circa un quarto di tutte le vendite di auto negli Stati Uniti, secondo Experian.

Possono richiedere l'esenzione totale solo i contribuenti single con un reddito lordo rettificato modificato (MAGI) pari o inferiore a $ 100.000 o le coppie sposate con un MAGI pari o inferiore a $ 200.000.

Secondo l'IRS, il reddito lordo rettificato modificato è il reddito lordo rettificato, che può essere trovato alla riga 11 della dichiarazione dei redditi 1040, con l'aggiunta di alcune voci come gli interessi sui buoni di risparmio.

Con la nuova legge, la detrazione per il prestito auto si riduce per le persone con un reddito MAGI superiore a tali soglie, con una riduzione di 200 dollari per ogni 1.000 dollari di reddito superiore a tali soglie. La detrazione viene completamente eliminata per i contribuenti single con un reddito superiore a 150.000 dollari e per le coppie sposate con un reddito superiore a 250.000 dollari.

Jonathan Smoke, economista capo di Cox Automotive, ha affermato che circa 3,5 milioni di nuovi prestiti per veicoli potrebbero essere idonei a beneficiare delle agevolazioni fiscali quest'anno, se le abitudini di acquisto rimangono le stesse e dopo aver escluso i veicoli commerciali e i clienti con un reddito superiore alla soglia.

Secondo i dati Cox, circa il 60% dei 15,9 milioni di nuovi veicoli leggeri venduti lo scorso anno è stato finanziato con prestiti auto.

Dipende dall'entità del prestito auto e dal fatto che il reddito sia inferiore alla soglia per la nuova agevolazione fiscale, ma il tipico acquirente di auto potrebbe risparmiare centinaia di euro all'anno sulle tasse.

Il prestito medio per un veicolo nuovo ammonta a circa 44.000 dollari, finanziato in sei anni. I tassi di interesse variano a seconda del cliente, quindi anche il risparmio aumenterà. In generale, la detrazione fiscale diminuirà dopo il primo anno, poiché gli interessi sui prestiti vengono anticipati, mentre il capitale crescerà nel periodo successivo.

Secondo l'American Financial Services Association, un'associazione di categoria del settore del credito al consumo, gli acquirenti di auto che hanno diritto a un tasso di prestito auto di circa il 6,5%, solitamente disponibile per i consumatori con un punteggio di credito elevato, potrebbero detrarre 3.000 $ nel primo anno di possesso dell'auto e circa 1.800 $ all'anno per il periodo rimanente del prestito.

Le detrazioni riducono il reddito imponibile di un contribuente, contribuendo ad alleggerire il carico fiscale. Ad esempio, chi rientra nella fascia di imposta del 22% potrebbe risparmiare 660 dollari sulle tasse richiedendo una detrazione di 3.000 dollari per un prestito auto.

Con un tasso di interesse del 9,3% (tipico delle persone con un punteggio di credito subprime), un acquirente medio di un veicolo nuovo potrebbe risparmiare circa 2.200 dollari di tasse in quattro anni, ha affermato Smoke.

L'Associated Press ha contribuito a questo rapporto.